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INA导轨-单一系列

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KWVE25L精密等级

日期:2019-01-22 09:51 作者:ina 阅读:

一、德国INA导轨工作原理:
德国INA导轨可以理解为是一种滚动导引,是由钢珠在滑块跟导轨之间无限滚动循环,从而使负载平台沿着导轨轻易的高精度线性运动,并将摩擦系数降至平常传统滑动导引的五十分之能轻易地达到很高的定位精度。滑块跟导轨间末制单元设计,能使线形导轨同时承受上下左右等各方向的负荷,专利的回流系统及精简化的结构设计让线性导轨有更平顺且低噪音的运动。

二、INA导轨系列
(1)RUE..-E系列
INA导轨与前版本一样,它的侧重点还是:高负载能力和高刚性。该系列被设计为满装滚子系统。由于注塑模技术的提高,循环系统中滚动体回转处的接头数目已经大大减少了,并且内在的抗污染的保护也提高了(提高可靠性,减小摩擦力的不均匀性)。


由于改进了润滑管道的设计,实现了油润滑与脂润滑之间的无差别。现在每个滑块都备有一个润滑油连接器和润滑脂嘴。这样,在订货的时候就无需指出是脂润滑还是油润滑了。再润滑的选项也充分地丰富了。润滑通过端盖由侧面,端面或顶面进入。对于从侧面的润滑,端盖有安装油嘴的螺纹孔。如果润滑从端面进入,螺纹塞由一个润滑油嘴代替。这样润滑点在现场就可以迅速确定。


(2)RUE..-E-KT-L系列
该系列依照RUE..-E-L而设计。但是,滚动体却不是满装设计,而是由链式保持架引导。INA导轨设计比满装设计的噪音更低。但是由于保持架链的原因,在负载区的滚动体数目会有所减少。由于在链式保持架版本中有加长型滑块的选项,所以基本额定载荷和刚性特性与满装滚子的标准型滑块相似。
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